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发电机组起动后工作不稳定如何处理?

浏览:106 发表时间:2019-01-04 14:40:16

发电机组起动后工作不稳定,转速忽高忽低,一般是由于燃油调整系统失灵所致。导致该故障的其他可能原因还有:

 

1、调速器达不到最低转速。

        排除方法:对高压油泵上部4个汽缸的高压油管逐个进行断油试验,结果发现第三缸断开后排蓝烟现象消失。停机后,拆卸第三缸喷油器,对喷油器进行喷油压力试验,结果发现第三缸喷油嘴偶件发生滴油现象且量很少。

 

2、发电机组各汽缸工作不良,导致各缸压缩压力不同。

        排除方法:对柴油机油底壳内的机油标尺进行检查,观察是不是机油黏度太低或机油量太多,使机油进入燃烧室后且蒸发成油气未燃烧而从排气管排出。但通过检查发现机油的质量和数量符合柴油机的用油规定。

 

3、调速器内部调速弹簧弹力减弱,使调速性能发生变化。

        排除方法:起动柴油发电机组后使转速提高到1000r/min左右,观察转速是不是有所稳定,但听到发电机组转动的声音还是不稳定,故障未被排除。

 

4、燃油供给系统中有空气、水分或油路供油不畅。

        排除方法:松开高压油泵放气螺丝,按压手油泵,排除油路内的空气。

 

5、高压油泵内各分泵柱塞供油量相关较多。

        排除方法:紧固柴油机高、低压油管的回油螺丝。

 

6、调速器转速达不到标定转速。

        排除方法:拆下高压油泵总成,对调速器内部进行技术检查。发现调节齿杆移动不灵活。经过修理、调整和装配后,起动柴油机至转速达700r/min左右,观察柴油机工作是否平稳。检查中未发现异常,故障即被排除。

 

7、调速器内部旋转零件不平衡或配合间隙过大。

        排除方法:从一根细电线中抽出一根与喷孔直径接近的细铜丝,对喷油孔进行疏通。经过疏通后再试验,发现喷嘴偶件喷雾正常,然后装配喷油器,起动柴油机,发现排蓝烟现象消失,但柴油机转速仍然不稳定


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